{"id":1498,"date":"2010-03-09T22:53:18","date_gmt":"2010-03-09T21:53:18","guid":{"rendered":"http:\/\/coesitalia.altervista.org\/blog\/?p=1498"},"modified":"2010-03-09T22:53:18","modified_gmt":"2010-03-09T21:53:18","slug":"ci-pensiamo-a-loro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coesitalia.eu\/blog\/ci-pensiamo-a-loro\/","title":{"rendered":"CI PENSIAMO A LORO?"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"color: #000080;\"><em>Incidenti ai bambini sulle strade<br \/>\n<\/em> 181 episodi con 57 vittime e 177 feriti nel 2009<br \/>\nFra le vittime 38 bimbi erano trasportati, 14 a piedi e 5 con la bici<br \/>\nIl maggior numero di incidenti nell&#8217;area urbana (65,2%)<br \/>\nAll&#8217;Emilia Romagna il record con 9 bimbi che hanno perso la vita (il 15,8% del totale) in 33 incidenti (18,2%)<\/span><br \/>\n<em><br \/>\n<\/em><\/strong> <a href=\"http:\/\/coesitalia.altervista.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/PadyMate.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-1499\" title=\"PadyMate\" src=\"http:\/\/coesitalia.altervista.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/PadyMate.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"123\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">Sistema di cinture di sicurezza dedicate al trasporto dei pazienti pediatrici. Progettato per essere utilizzato in abbinamento alle barelle Ferno, da fissare sullo schienale &#8230;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000080;\">L&#8217;Asaps ha elaborato i dati del  pi\u00f9 angoscioso dei suoi Osservatori, quello degli incidenti con bambini coinvolti nel 2009. L&#8217;Osservatorio il Centauro-Asaps non ha la pretesa di avere raccolto tutti gli eventi, ma certamente i pi\u00f9 gravi attraverso le notizie delle agenzie di stampa e quelle raccolte dai propri 600 referenti sparsi sul territorio nazionale e comunicate alla sede di Forl\u00ec.<br \/>\nPurtroppo il quadro che emerge \u00e8 ancora preoccupante. Nel 2009 sono stati monitorati <strong>181<\/strong> episodi nei quali <strong>57<\/strong> bambini da 0 a 13 anni hanno perso la vita, mentre <strong>177<\/strong> sono rimasti feriti.<br \/>\nLa maggior parte degli incidenti \u00e8 avvenuta in area urbana con <strong>118<\/strong> eventi, pari al <strong>65,2%<\/strong>. <strong>34<\/strong> gli incidenti avvenuti su statali e provinciali, <strong>18,8%<\/strong> e <strong>21<\/strong> sulla rete autostradale, <strong>11,6<\/strong>%.<br \/>\nPer <strong>8<\/strong> episodi non \u00e8 stato possibile risalire alla tipologia della  strada teatro del sinistro.<br \/>\nDelle 57 vittime, <strong>38<\/strong> erano trasportate (<strong>94<\/strong> feriti), in diversi casi senza che fossero rispettate le norme sull&#8217;uso del seggiolino o le cinture di sicurezza. <strong>5<\/strong> i bimbi che hanno perso la vita travolti mentre erano in bicicletta (<strong>13<\/strong> i feriti). <strong>14<\/strong> i bimbi investiti e uccisi mentre erano a piedi (<strong>70<\/strong> i feriti).<br \/>\nLa fascia d&#8217;et\u00e0 che paga il prezzo pi\u00f9 alto \u00e8 quella che va da 0 a 5 anni con <strong>25<\/strong> morti e <strong>71<\/strong> feriti. Segue la fascia da 6 a 10 anni con <strong>19<\/strong> morti e <strong>48<\/strong> feriti, infine la fascia 11-13 anni con <strong>13<\/strong> morti e <strong>35<\/strong> feriti. In alcuni casi non \u00e8 stato possibile accertare l&#8217;esatta et\u00e0 delle piccole vittime.<br \/>\nIn <strong>12<\/strong> episodi il conducente investitore \u00e8 risultato in stato di ebbrezza per alcol oppure sotto l\u2019effetto di sostanze stupefacenti. <strong>28<\/strong> gli eventi in cui i bimbi sono stati vittime di pirati della strada.<br \/>\nLa regione che paga il costo pi\u00f9 alto di bambini vittime di incidenti stradali \u00e8 l&#8217;Emilia Romagna con <strong>33<\/strong> episodi che hanno causato <strong>9<\/strong> vittime e <strong>32<\/strong> feriti. Segue la Lombardia con <strong>22<\/strong> incidenti, la Toscana con <strong>19<\/strong>, la Sicilia con <strong>17<\/strong>, il Lazio con <strong>13<\/strong>, la Liguria e la Puglia con <strong>12<\/strong>.<br \/>\nNon \u00e8 possibile fare un raffronto esatto con il 2008, in quanto l&#8217;Osservatorio degli incidenti ai bambini \u00e8 stato attivato solo a luglio di quell\u2019anno, dopo che proprio a Forl\u00ec l\u2019Asaps aveva organizzato un convegno sulla &#8220;Sicurezza dei bambini in auto e sulla strada&#8221;.<br \/>\nNon rimane che un appello alla saggezza degli adulti in quanto un bambino sulla strada non \u00e8 mai colpevole. Velocit\u00e0 prudente nell\u2019area urbana e particolarmente moderata in prossimit\u00e0 delle scuole, e uso regolare dei seggiolini per bambini, adeguati alla loro et\u00e0, sono gli elementi fondamentali. Ricordiamo sempre, per convincerci alla prudenza, che quel bambino sulla strada potrebbe essere nostro figlio o nostro nipote.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000080;\"><br \/>\nForl\u00ec, l\u00ec 16.2.2010<\/p>\n<p>Giordano Biserni<br \/>\nPresidente Asaps<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Incidenti ai bambini sulle strade 181 episodi con 57 vittime e 177 feriti nel 2009 Fra le vittime 38 bimbi erano trasportati, 14 a piedi e 5 con la bici Il maggior numero di incidenti nell&#8217;area urbana (65,2%) All&#8217;Emilia Romagna il record con 9 bimbi che hanno perso la vita (il 15,8% del totale) in<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1498","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formazione"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.coesitalia.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.coesitalia.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.coesitalia.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coesitalia.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coesitalia.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.coesitalia.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1498\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.coesitalia.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coesitalia.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coesitalia.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}